在动力电池回收领域落实生产者责任延伸制度,是构建废旧电池回收网络的重要环节。2016 年12月,有关部门发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确了汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。2018 年1 月7 部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,汽车动力电池组回收价格,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
受益新能源汽车产销规模扩大及单车带电量提升,动力电池市场保持高速增长,未来仍有较大发展空间。2019年1-5月国内市场动力电池装机量23.4GWh,汽车动力电池组回收,同比增长83.9%。按照2025年新能源汽车产量590万辆测算,动力电池需求量将达到330.6GWh,汽车动力电池组回收厂,约为2018年装机量的6倍。
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2018年,我国新能源汽车动力电池总装机量高达57.35GWh,汽车动力电池组回收公司,同比增长57%。其中,2018年新能源乘用车动力电池装机量达32.86GWh,同比增长137%,占总装机量的57.3%。
再回过头来看,我国的新能源汽车是从2014年左右开始实现规模化量产的,而动力电池的使用寿命一般是5-8年。这意味着,根据新能源车的销售和使用时间推算,市面上较早的一批电动汽车电池已经处于淘汰临界点。动力电池回收利用,刻不容缓。